Добро пожаловать в Справочник азербайджанского автомобилиста!
Мы пишем о ваших правах, обязанностях и вашей безопасности за рулём. Здесь Вы можете посмотреть список всех страниц справочника.

Прохождение техосмотра

Материал из Справочник азербайджанского автомобилиста

Share/Save/Bookmark
Перейти к: навигация, поиск


Центр технического осмотра Главного управления дорожной полиции Азербайджана. Расположен в посёлке Забрат.
Оборудование для проверки технического состояния автомобиля в Центре технического осмотра Главного управления дорожной полиции Азербайджана.
Представительство страховой компании расположенный на территории Центра технического осмотра Главного управления дорожной полиции Азербайджана.

Инструкция по законному прохождению техосмотра (ТО)

Содержание

Где проходить техосмотр? (Баку и другие Районы Азербайджана)

Техосмотр транспортных средств (ТС), зарегистрированных в Баку и Абшероне, можно провести в:

  • В Центре технического осмотра Главного управления дорожной полиции Азербайджана расположенном на дороге Забрат-Маштага
GPS координаты: N40.4999, E49.9615 Ccылка на Google Maps
Время работы: Ежедневно с 09:00 до 18:00 часов. Перерыв с 13:00 до 14:00.

ТО транспортных средств, зарегистрированных в районах Азербайджана, можно провести в:

  • Любых районных отделениях DYP
либо
  • В Центре технического осмотра Главного управления дорожной полиции Азербайджана расположенном на дороге Забрат-Маштага (адрес см выше).

Когда проходить техосмотр?

Nəqliyyat vasitələrinin texniki vəziyyətinə və onların təhlükəsiz hərəkətinin təmin edilməsinə Dövlət Yol Polisinin nəzarəti qaydaları barədə TƏLİMAT



4.1. Nəqliyyat vasitələrinin sahibləri, sərəncam vermək hüququ olan səlahiyyətli şəxslər onlara məxsus nəqliyyat vasitələrini Daxili İşlər Nazirliyi tərəfindən markalara görə aylar üzrə təyin edilmiş bölgü əsasında yanvar ayının 1-dən oktyabr ayının 31-dək olan müddətdə aşağıdakı qaydada texniki baxışa saz vəziyyətdə təqdim etməyə borcludurlar

Fiziki şəxslərə məxsus nəqliyyat vasitələrinə texniki baxışın keçirilməsində Dövlət Yol Polisi tərəfindən aşağıdakı müddətlərə riayət edilməsi təmin olunmalıdır:

- «VAZ», «QAZ», «Moskviç», «ZAZ», «UAZ» və MDB istehsalı olan digər minik avtomobilləri üçün: yanvar, fevral, mart, aprel ayları;

- Xarici ölkələrdə və onların baza modelləri əsasında MDB-də istehsal olunan minik avtomobilləri üçün: may, iyun, iyul ayları;

- Yük avtomobilləri və avtobuslar üçün: avqust, sentyabr, oktyabr ayları.

6.3.15. Talonlarda nəqliyyat vasitəsinin markası, dövlət qeydiyyat nişanı, sahibinin adı, soyadı, texniki baxışdan keçmə vaxtı, növbəti texniki baxışa təqdim olunma ili və ayları (müvafiq dəlik açılmaqla) göstərilir.



Если у вас иномарка, вы должны пройти техосмотр в один из месяцев (май, июнь, июль), на котором пробита дырка в талоне. Если у вас автомобиль российской или СНГ марки, то возможные месяцы: январь, февраль, март или апрель.

Во время прохождения техосмотра "обеденный перерыв" на автомобили проходящих техосмотр, не распространяется. Техосмотр в рабочее время должен быть организован без перерыва, как написано в вышеуказанном законе/инструкции


3.2. Nəqliyyat vasitəsinə texniki baxışın keçirilməsi zamanı aşağıdakılar təmin olunmalıdır:

...

3.2.2. texniki baxışın iş vaxtı ərzində fasiləsiz olaraq keçirilməsi;



Какие требования к состоянию ТС для прохождения ТО?

Упрощенный список требований, наиболее часто проверяемых при ТО:

  1. Выхлопные газы; (см. EURO-2)
  2. Протектор шин (1,6 мм);
  3. Наличие брызговиков, если наличие таковых предусмотрено конструкцией автомобиля;
  4. Целые (без трещин) стекла (Фары, лобовое и передние боковые стекла, требования к стеклам можно найти тут http://azpdd.info/docs/AZS122-2004_scan.pdf);
  5. Работающие передние фары, стопы, поворотники (проверить фары можно в Optimal сервисе Ссылка на Google Maps за 10 манатов с получением документа, что фары в исправном состоянии, пригодится когда вас будут заваливать в Забратском ТО);
  6. Наличие ремней безопасности;
  7. Нормально работающие тормоза;
  8. Отсутствие течей топлива и масла.

Это не весь список. Полный список можно найти в "перечне неисправностей, по причине которых эксплуатация транспортных средств запрещается" Файл:Texosmotr.pdf

Обязательно ли необходимо мыть моторный отсек для прохождения ТО?

Нет, потому что этого нет в требованиях какого-либо закона. Чистота – сугубо субъективный параметр. Главное, чтобы были видны необходимые буквы и цифры на двигателе, если таковые имеются. Эстетически желательно держать моторный отсек и весь автомобиль в чистом виде.

Что нужно докупить в автомобиль?

В легковом автомобиле должны быть три важные вещи (все должно быть исправным и непросроченным!):

Огнетушитель

Огнетушитель порошковый (Для безопасности рекомендуем купить огнетушитель вместимостью не менее 2 кг).

ГДЕ КУПИТЬ? Можно поискать на базаре, но лучше приобрести у официальных производителей, в Caspi-Yildiz или Safe Life.

Фирма Caspi-Yildiz.

1, Mehdi-Abbas str., "8 km" district, Baku, Azerbaijan

Phone: (+994 12) 422 33 18; (+994 12) 422 28 24; Fax: (+994 12) 422 04 61

Схема проезда у них на сайте, в разделе Contact

http://www.caspiyildiz.az google maps

Фирма SAFE LIFE

г. Баку, пр. Зия Буниятов, 43

Phone: (+994 12) 514-43-44

http://www.safelife.az google maps


Ognetushitel poroshkoviy.jpg

Важно! Обязательно проследите за тем чтобы стрелка манометра у огнетушителя была в зеленой зоне.

Знак аварийной остановки.

Продают на авторынке, а также в магазинах автоаксессуаров. Цена от 3 до 15-ти манат, в зависимости от качества исполнения. Рекомендуем проверить: знак должен отражать свет, то есть быть заметным на дороге.

Znak avariynoy ostanovki.jpg

Автоаптечка (аптечка автомобильная).

Аптечки российского образца продают в аптеках города. Но в связи с тем что список необходимых лекарств, требуемых Минздравом Азербайджана и России немного отличаются, то аптечку нужно дополнить недостающими лекарствами. Цена от 4 до 8 манат. Например, в российских аптечках "МИРАЛ" либо "ВИТАЛФАРМ", продаваемых в аптеках города Баку, не хватает корвалола, сульфацила натрия (глазные капли), докупить которые обойдется в 1 манат и 20 копеек в той же аптеке. Вместо повязки МАГ можно просто положить ампулу с диоксидином.

Aptechka.jpg


Состав аптечки проверяют на ТО. Рекомендуем обязательно проверить наличие всего необходимого по списку и иметь при себе этот список. Ознакомиться со списком можно тут http://azpdd.info/docs/aptechka_2008.pdf

Какие документы необходимы для прохождения ТО?

  1. Водительское удостоверение (ВУ), или талон + удостоверение личности (shexsiyyet vesigesi);
  2. Технический паспорт автомобиля;
  3. Если вы водите по доверенности, то и ее тоже. Доверенность обязательно должна быть с печатью нотариуса. Если доверенность выдана до 2012 года, то на доверенности также должен быть штамп о постановке на учёт в DYP. Для доверенностей выданных с 1 января 2012 года штамп DYP не нужен;
  4. Чеки об уплате дорожного налога и стоимости техосмотра (о них чуть ниже);
  5. Обязательная страховка (ОСАГО). Ее необходимо сделать за сутки до прохождения техосмотра, так как она действительна на следующий день после ее получения.

Какие выплаты нужно сделать и как посчитать?

Для проведения ТО необходимо сделать 1 квитанцию: Техосмотр (Texniki Baxış)

Техосмотр – фиксированная сумма:


После банка у вас будет на руках чек об оплате техосмотра. Приберегите его для коррупционеров в компьютерной комнате. Они потребуют дополнительные деньги за поиск номера вашего автомобиля в базе данных, однако это противозаконно. Предложите им этот чек (как будет описано ниже), срабатывает. ;-)

Важно! С 15 января 2015 года Дорожный налог исчисляется путем прибавления 0,02 маната к розничной цене каждого литра топлива. То есть дополнительно оплачивать дорожный налог в банке не нужно.

Где платить?

Оплатить госпошлины можно в любом отделении Капитал Банка, а также непосредственно в Центре технического осмотра DYP, в филиале банка. Если у вас не будут принимать деньги - потребуйте. Кроме того в Центре технического осмотра DYP имеется терминал оплаты госпошлин. Для осуществления оплаты госпошлины путем терминала, терминалу необходимо предъявить удостоверение личности плательщика (водителя, либо владельца автомобиля) госпошлины .
В выходные дни филиал банка расположенный на территории технического осмотра DYP не работает. В таком случае оплату госпошлины можно осуществить непосредственно в терминале оплаты госпошлин. Немного настойчивости и у вас всё получится.

Услуга по приему оплаты госпошлин и налогов в Капитал Банке платная. Стоимость оплаты услуг банка такова:
3.1. Verqi və gömrük ödənişləri, dövlət rüsumu və dövlət büdcəsinə digər ödənişlər 0,15% (min. 0,40 AZN, maks. 15 AZN)
Телефоны горячей линии Капитал Банка: 012 5982953; 050 2453949.


Так же вы можете оплатить госпошлины в любом другом банке наличными или даже перечислением с любого счета. Реквизиты следующие:

Alan: Bakı şəhəri Vergilər Departamenti
VÖEN: 1400305751
Hesab nömrəsi: AZ17CTRE00000000000002117131
Alanın bankı: Dövlət Xəzinədarlığı Agentliyi
VÖEN: 1401555071
H/H 32050019443301264103
Kod: 210005
M/H: AZ41NABZ01360100000000003944
S.W.I.F.T. Bik: CTREAZ22

Для оплаты пошлин и налога в банке Вам достаточно предъявить документы на автомобиль и документ удостоверяющий личность.

Законные чеки в DYP принять обязаны, неважно из какого банка производилась оплата. Помните о своем законном праве писать жалобу на произвол чиновников.


Пошаговая инструкция самого процесса техосмотра:

Лист распечатки установки диагностики Beissbarth на техосмотре (лицевая сторона).
Лист распечатки установки диагностики Beissbarth на техосмотре (обратная сторона).
Стандартный лист с "неисправностями" техосмотра (лицевая сторона).
Стандартный лист с "неисправностями" техосмотра (обратная сторона).
  1. Приезжаете в Забрат. При подъезде со стороны города будет светофор секцией поворота налево. Так что поворот выполняется комфортно и безопасно.
  2. Въезжаете внутрь и становитесь в один из 15 туннелей. Одна из линий бывает открыта для грузовых, так что туда не стоит становиться.
  3. На въезде вас попросят выключить видеорегистратор (если таковой имеется) якобы из-за того что видеосъемка на "режимном объекте" запрещена. В ответ можете парировать, что данный объект не является режимным объектом (иначе вход туда гражданским лицам вообще запрещён). Но желательно для отвода глаз демонстративно отключить видеорегистратор, а потом когда проедете ворота тихо включить.
  4. Вас попросят предъявить техпаспорт, страховку (ОСАГО), открыть капот, проверят наличие аптечки и даже её состав, срок годности огнетушителя, показания давления его манометра (если он есть), наличие знака аварийной остановки (треугольника). Имейте ввиду что отсутствие домкрата, запасного колеса, наличие царапин на бампере, наличие дефлекторов на окнах не является неисправностью по закону. Контроллер прилепит желтый стикер к вашему техпаспорту и направит вас дальше.
  5. Проверка выхлопа. В момент когда вам в глушитель вставляют датчик (щуп) убедитесь, что ваш двигатель работает. Если вы заведете двигатель в процессе замера, показания могут быть сильно искажены не в вашу пользу. Общая рекомендация: пока вы проходите ТО, не глушите двигатель. Если в момент замера выхлопа двигатель у Вас заглушен, заведите двигатель до того как щуп вставят в глушитель. Если Вас попросят "поддать газку", откажите. Замер выхлопа должен осуществляться на холостых оборотах.
    Если СО будет замерено, то лимиты у автомобилей привезенных в страну до 2010 года должны быть не более 3%. Автомобили ввезенные в страну и произведенные в Азербайджане с 2010 года по 1 июля 2012 года, должны проверятся на соответствие нормам EURO-2. Автомобили ввезенные в страну и произведенные в Азербайджане с 1 июля 2012 года, должны проверятся на соответствие нормам EURO-3.
  6. Проверка фар. От вас мало что зависит, но замечено, что стеклянная сфера прибора бывает сильно загрязнена. Нужно заставить контроллера протереть ее, чтобы не был разводов. Постарайтесь узнать результат тестирования до того, как вы перейдете к следующему стенду. Вполне возможно, что у вас корректор фар (если имеется) случайно поставлен Вами не в то положение (обычно его используют, если автомобиль сильно загружен и фары опускаются корректором, чтобы они светили ниже). Прибор должен быть выставлен точно по уровню. Калибровка по зеркальцу должна проводиться на каждой фаре, а не один раз перед центром автомобиля у бампера, как делают они. Контроллер специально сбивает настройку лазерного луча, за ним нужно следить. Если есть возможность, проходите техосмотр с другом/знакомым, чтобы один из вас контролировал действия инспектора. Кроме того, они могут просто не замерить одну из фар, в результате чего в компьютер пойдет "не ок". Программное обеспечение позволяет исправлять результаты. Даже если у вас все галочки "ок", сфотографируйте экран, прежде чем двигаться к следующему стенду. Работники были уличены в правке результатов после того, как водитель отъезжал от стенда! Позади прибора есть кольцо, которое используется для установки угла света в зависимости от вашего транспортного средства. Вам могут выставить настройки для фар автобуса или противотуманок. Естественно, ваш ближний свет на легковом автомобиле не пройдет тест. Просто будьте внимательны, распечатайте инструкцию по пользованию прибором [1], не давайте себя обманывать. Обратите внимание на фразу в разделе INCLINATION SET. Работники должны на фаре найти заявленный угол наклона светового потока, а если его нет, воспользоваться местным законодательством. Также в прибор нужно вводить высоту фары над землей. Ни того, ни другого они не делают, что автоматически делает результаты замера некорректными.
  7. Амортизаторы и тормоза. По действующему законодательству, амортизаторы могут быть неработоспособными. Есть даже соответствующий вопрос в экзаменационных тестах. Эксплуатация такого транспортного средства, конечно, не может поощряться, но и запрету не подлежит. Наиболее частой "неисправностью" при проверке тормозов является не прохождение теста на занос. Этого требования также нет в законодательстве. Максимальный тормозной путь для легкого автомобиля на данный момент составляет 12.2 м при начальной скорости 40 км/ч. Ручной тормоз должен обеспечивать неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне до 23 градусов включительно. (см. Закон о Дорожном движении, Приложение №1). Все остальные требования могут преподноситься исключительно как рекомендации. Для успешного прохождения теста на занос и торможения необходимо двигаться строго прямолинейно через стенд, особенно через металлические площадки-вставки на пути к барабанам. Не подруливайте, держите руль прямо, пока не покинете стенд, иначе установка выдаст неверные результаты не в вашу пользу. При проверке тормозов в самом конце теста когда Вас попросят потянуть ручник - не тяните ручной тормоз сразу сильно, иначе задняя часть машины уведёт в сторону и Вы получите "НЕ ОК". Ручным тормозом тормозите плавно до полной остановки колёс. Давление в шинах должно быть в норме. Проверять давление в колесах должны работники-контроллеры, но они не соблюдают требования, прописанные в инструкции (пример инструкции по эксплуатации аналогичного прибора [2]). Поэтому проверьте давление в шинах сами до въезда на территорию комплекса.
  8. Выезжаете из туннеля и паркуете автомобиль на стоянке. Идете в сторону стеклянного входа. Внутри будут стеклянные перегородки, за которыми располагаются сотрудники, распечатывающие ваши результаты. Предъявите им свой техпаспорт и получите свои распечатки. Никаких денег не давайте. Это все бесплатно и дополнительная оплата за это законом не предусмотрена.
  9. Вам дадут стандартный лист с "неисправностями" на государственном языке. А также лист распечатки установки диагностики Beissbarth.
  10. Далее вы можете оплатить чеки (услугу техосмотра) в кассе, она находится прямо в зале.
  11. После этого вы проходите в коридор, находящийся позади стеклянных перегородок, где располагаются кабинеты офицеров, как это было в Хырдалане. Внутри них начинается процесс вымогательства денег, на основе незаконных результатов установки Beissbarth, которая производит замеры и выдачу результатов с нарушением требования законодательства Азербайджанской Республики. Установка Beissbarth не может использоваться еще и потому, что ее дата ее сертификации просрочена, укажите на это мошенникам в погонах [3]. То есть все результаты которые она выдает - недействительны. Вам покажут ксерокопии сертификатов выданных Азербайджанским комитетом стандартизации, и скажут что данный сертификат действителен до 2016 года. Но Комитет Стандартизации выдал данный сертификат подтверждающую работоспособность данного оборудования, а не точность проводимых замеров. В данных ксерокопиях сертификатов не указано что оборудование правильно откалибровано. О том, что данное оборудование не откалибровано должным образом говорит факт того что на некоторых тестах установка выдает эффективность тормозной системы 104%. Эффективность тормозной системы не может быть больше чем 100%!
  12. Как действовать, чтобы добиться успеха, целиком зависит от вас. Просто помните: все требования должны основываться на законе, который должен существовать. Вам могут сказать, что в аптечке должны быть 4 жгута (это не так, по списку только один), что теперь автомобили должны возить с собой два запасных колеса, что знак аварийной остановки теперь должен быть голубого цвета, что остаточная высота рисунка протектора легкового автомобиля составляет 1 см (на самом деле 1.6 мм, а не см), все что угодно. Тест на занос также является противозаконным, так как отклонение оси от заданной траектории не прописано ни в законе "о дорожном движении", ни в каком-либо другом действующем законе либо ГОСТе Азербайджана. Если вам говорят "у вас номера не чипованные", парируйте это тем фактом, что установка чипов не ваша обязанность и этим должно заниматься непосредственно само DYP при замене автомобильных номеров. И отсутствие чипов не является законным основанием для отказа в проведении техосмотра автомобиля. Ведите себя с достоинством и хладнокровно. Возьмите с собой закон о дорожном движении. Да и вообще приучите себя держать в машине папку с законом, чистыми листами А4, ручки. Это вам всегда пригодится. С 2012 года согласно новой инструкции МВД у вас не имеют права снимать номера, при выявлении "неисправности". Согласно пункту 6.3.13 они должны в этом случае составить акт о неисправности в 2-х экземплярах, где будут указаны неисправности, но не в общих словах (saz/nasaz), а подробно: ваши показания и норматив. Естественно, ни один работник их структуры не поставит подпись под липовым актом, так как ни ГОСТов ни иных норм они не имеют. Требование составить акт о неисправностях с учетом закона практически всегда ставит их в тупик и вынуждает выдать вам бирку. Выписывать штраф за "неисправность" незаконно, так как штраф полагается за эксплуатацию транспортного средства. Для этого сотрудник дорожной полиции должен вас остановить на дороге, зная, что ваше транспортное средство имеет акт о неисправности. То есть транспортное средство становится юридически неисправным только после составления акта. Акт о запрещении эксплуатации возможен только в случае обнаружения неисправностей в рулевой или тормозной системах. Обратите внимание, что в Приложении 1 для рулевого управления и тормозной системы написано "эксплуатация запрещается", для остальных узлов (в том числе и фар) указано "неисправность устраняется". То есть запретить эксплуатацию вам за неисправные фары не представляется возможным. Вам теоретически может быть выдан только акт с неисправностями с указанными нормами, соответствующими ГОСТу и/или закону, по которому вы должны исправить свое транспортное средство.

Схема расположения основных объектов в Забратском центре показана ниже: Zabrat schema.jpg

Ниже приведены образцы новых талонов техосмотра

TOprior4.jpg

TOfrom4to10.jpg

TOafter10.jpg

На будущее:

Если у Вас требуют документы, непредусмотренные законом, если Вам препятствуют в регистрации автомобиля, проведении технического осмотра, получении водительского удостоверения, то согласно статье 154.2 КОАП лицо, создающее волокиту, должно быть оштрафовано на сумму от 150 до 200 манатов. Вежливо намекните им, что напишете жалобу на имя начальника, в МВД. Разговор пойдет по-другому.

Для русскоязычных есть неплохая брошюрка http://azpdd.info/docs/AzeriSenedExample.pdf, в которой показаны примеры составления основных документов c общепринятыми оборотами речи. Лучше всего распечатать ее и держать в автомобиле наряду с др. примерами жалоб с данного сайта.


Вы можете отказаться от дальнейшей беседы, уехать и оформить жалобу (пример жалобы, связанный с несуществующим требованием к показателям торможения задней оси Файл:TOshikayet.doc). Только узнайте сначала фамилию, имя и все регалии сотрудника, который вам отказывает в выдаче бирки, чтобы вписать нужную информацию в жалобу.

Примечание. Если в техпаспорте есть ошибки в написании номера двигателя и кузова, то это исправляется за счет ГАИ на основании закона Закона о дорожном движении Статья 28.V:

Если органом, предусмотренным в части II статьи 27 настоящего закона, допущены неточности в записях регистрационного свидетельства транспортного средства, регистрационное свидетельство транспортного средства заменяется без оплаты владельцем транспортного средства, за счет соответствующего государственного органа.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты